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天然气重卡受追捧或将迎来春天白癜风

发布时间:2019-09-12 15:03:29 阅读: 来源:PPO厂家

天然气重卡受追捧 或将迎来“春天”

国际能源网讯:今年以来,中国重汽的天然气重卡市场迎来了春天。近年来,随着城市废气污染的加剧以及PM2.5纳入空气质量监测指标,以北京、上海、广州为主的一线城市对车辆的排放标准提出更为严格的要求,城市环境建设推动国家政策大力支持LNG重卡的发展;同时,与“油荒”形成鲜明对比的是,大量已开采的天然气资源没有得到有效利用,丰富的天然气资源是助推LNG 发展的最佳机遇。在政策、技术、成本等多重因素的考量下,LNG 重卡已成为降低运输成本、减少污染物排放的最佳选择!  随着国家对节能环保的日益重视以及燃油费用的不断上涨,天然气重卡受到市场越来越多的青睐。作为中国重型汽车的领军企业,中国重汽从2008年开始研发生产天然气产品,几年来,市场份额不断扩大,2009年产销100辆左右,2010年快速增长到1119辆,2011年达到2600多辆,2012年计划产销3000至4000辆。  由于没有明确的政策扶持,天然气重卡的发展一直依靠卡车企业和市场的推动前行。“目前国内天然气重卡面临的形势是,用户欢迎,气源商力推,整车厂有积极性,不少地方政府也大力支持,惟有国家政策既不支持也不反对。比较尴尬。”中国重汽动力部总经理王德前对记者说。  天然气重卡的发展真正是“万事俱备只欠东风”。某重卡企业相关人士也表示:“我们一直呼吁将天然气汽车纳入到新能源汽车的范围,享受国家补贴。从节能减排的效果看,天然气重卡的优势明显,开采和使用过程都是无污染的。而电动汽车虽然在使用环节零污染,但是在发电和电池的回收环节却存在污染。而且,虽然我国天然气储量丰富,但其使用效率与国际水平存在很大差距,具有提升空间。”  因此,该人士希望政府加大扶持产业链的力度,以鼓励天然气重卡的发展,既对创新型企业的技术开发提供支持,也给以能源企业在加气站建设方面的扶持,同时在购车环节给予用户补贴。“现在天然气重卡比柴油车贵了8万-10万元,如果能拿到补贴,降低采购成本,用户的积极性将更高。”  国际能源网认为天然气重卡不烧油让广大车主很感兴趣,由于LNG汽车续驶里程的优势,LNG重卡也得到越来越多用户的认可。目前,成本低、节能环保的天然气重卡已经成为重卡发展的必然趋势。天然气重卡市场将成为重卡市场中的新增长点,“十二五”期间是天然气重卡的高速增长期,必将成为各重卡企业争夺的重要细分市场。  【独家稿件声明】凡注明 “国际能源网”来源之作品(文字、图片、图表), 版权归国际能源网或相关作者所有,任何媒体和个人如需全部或者部分转载,请务必注明出处及作者,并添加源链接,违者本网将依法追究责任。如需长期转载国际能源网信息请与 010-52456536 联系获取授权。

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