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漳州港口交通建设大提速

发布时间:2020-07-20 16:44:46 阅读: 来源:PPO厂家

(记者陈瑞珠)为培育壮大港口经济,目前我市着力推进港口大开发,加快招银港区7#泊位、古雷一德石化码头投入生产运营,推进招银港区8#、9#泊位建设,开工建设东山福建能源石油化码头,做好龙池码头一期工程、古雷港区陆域扩建工程、古雷十万吨级航道和厦门港招银航道一期扩建工程等项目前期工作。 漳州市境内拥有厦门湾南岸、东山湾两大深水港湾资源,是距离台湾最近的沿海开放口岸之一。位于厦门湾南岸的招银港区口岸为省批临时对外国籍船舶停靠点,正积极申办对外国籍船舶开放的一类口岸。经过多年努力,全市已建成生产性码头岸线长4150.2米,生产性泊位总数53个,现有万吨级以上泊位8个,其中10万吨级3个,有2个15万吨级集装箱码头正在加紧建设中,一批临港工业大项目相继落户。全市年港口货物吞吐量达2241万吨,其中集装箱19万TEU。全市临港工业产值超过200亿元。漳州港已成为福建第四个迈进千万吨级的港口和最大的粮食、木材进出口港,是海西港口群的重要组成部分。

启动港口建设,招银港区是龙头。我市招银港区位于九龙江出海口,现有生产性泊位7个,其中0号泊位是诺尔港机业主码头,1-5号泊位为5万吨级,6号泊位为滚装码头。码头生产性岸线长度1144米。该港区规划功能以发展集装箱、散杂货运输为主,兼顾海湾、海峡客运滚装运输,积极参与厦门枢纽组合港的功能分工。

充分发挥沿海铁路干线网作用,开拓纵深腹地,修建疏港铁路连接区域铁路干线和全国铁路网,已成为漳州发展港口经济的关键。我市规划修建港尾、东山、古雷、云霄和诏安五条疏港铁路支线,其中港尾、东山、古雷铁路支线已列入《福建省铁路网中长期规划》和漳州“十一五”交通建设规划。此外,为构建港口集疏运大通道,我市积极构建三条连接广东、闽西、赣南的铁路线,龙厦铁路漳州段已于2006年11月26日开工建设,厦深铁路漳州段也将于今年上半年开工建设,而连接石码、招银和后石三个港区的港尾铁路支线也在加紧筹备中,它的修建将为这三个港区的货物周转提供方便、快捷的集疏运条件,对拓展经济腹地,扩大港区进出口运量,改善投资环境将产生深远的影响。

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